Аналіз безпекових ризиків та пунктів відповідності при транс国ному обігу даних автомобільного руху

Нещодавно Міністерство національної безпеки оприлюднило рекомендації щодо безпеки, вказуючи на те, що деякі іноземні картографічні компанії використовують винагороди у віртуальних валютах для спонукання осіб на території країни до незаконного збору чутливої географічної інформації. Ця діяльність не лише загрожує безпеці даних, але й може поставити під загрозу національну безпеку. У цьому контексті стаття на прикладі проекту Hivemapper аналізує ризики безпеки даних у процесі його роботи та пропонує рекомендації щодо будівництва відповідності для відповідних компаній.

Hivemapper є блокчейн-мережею карт. Користувачі збирають зображення вуличних сцен, встановлюючи спеціальні відеореєстратори, і після завантаження даних отримують винагороду у вигляді токенів HONEY. Проект створює глобальну карту за допомогою краудсорсингу, має низькі витрати, швидке оновлення та високу якість.

Проте проекти, такі як Hivemapper, під час своєї діяльності можуть включати збір і трансфер різних видів даних, включаючи особисту інформацію, дані про транспортні засоби, геопросторову інформацію тощо. Ці трансакції даних через кордон можуть спричинити численні ризики:

З особистого боку це може призвести до витоку приватної інформації водіїв; з боку компаній це може стосуватися комерційних таємниць; з боку держави витік чутливої географічної інформації може загрожувати національній безпеці. Водночас на всіх етапах трансакцій даних через кордон існують ризики безпеки, такі як несанкціоноване збори, витік під час передачі, недостатня захист одержувача тощо.

Щодо проблеми безпеки експорту автомобільних даних, підприємства можуть вжити такі заходи:

1. Розробити систему класифікації та градації даних, чітко визначивши вимоги до захисту різних типів даних та умови їх вивезення.

2. Створити механізм оцінки безпеки вивезення даних, сформувати спеціальну команду, відповідальну за оцінку.

3. Створення системи самооцінки ризиків виїзду, динамічний моніторинг даних ризику виїзду.

4. Посилити комунікацію з іноземними отримувачами, вимагати від них надання інформації про можливості захисту даних та юридичне середовище.

5. Уважно слідкуйте за регуляторними тенденціями та своєчасно коригуйте стратегії відповідності.

Отже, автомобільні компанії повинні приділяти велику увагу безпеці даних за межами країни, на основі дотримання законодавства, балансувати розвиток бізнесу з вимогами відповідності та створити всебічну систему управління безпекою даних.