穩健,是 Gate 持續增長的核心動力。
真正的成長,不是順風順水,而是在市場低迷時依然堅定前行。我們或許能預判牛熊市的大致節奏,但絕無法精準預測它們何時到來。特別是在熊市週期,才真正考驗一家交易所的實力。
Gate 今天發布了2025年第二季度的報告。作爲內部人,看到這些數據我也挺驚喜的——用戶規模突破3000萬,現貨交易量逆勢環比增長14%,成爲前十交易所中唯一實現雙位數增長的平台,並且登頂全球第二大交易所;合約交易量屢創新高,全球化戰略穩步推進。
更重要的是,穩健並不等於守成,而是在面臨嚴峻市場的同時,還能持續創造新的增長空間。
歡迎閱讀完整報告:https://www.gate.com/zh/announcements/article/46117
韓國敦促特朗普政府保持貿易談判“冷靜有序”
韓國周四告訴特朗普政府,希望即將舉行的貿易談判能夠保持冷靜,而不是陷入混亂。
在華盛頓特區舉行的“2+2”會議上,韓國財政部長崔相默和貿易部長安德根與美國財政部長斯科特·貝森特和美國貿易代表詹米森·格裏爾會面。他們正在積極推動在7月8日達成協議,那一天特朗普的90天關稅暫停到期。
崔在會議後告訴記者,討論將集中在四個關鍵領域:關稅和非關稅措施、經濟安全、投資合作和貨幣政策。
他說南韓希望實現互利,而不是單方面的交易,並警告如果關稅驟降會產生的影響。崔說:“南韓是一個可靠的夥伴。”該國希望被視爲穩定、有用,並且不想在貿易上挑起爭端。
韓國請求與美國造船相關的豁免和計劃
與此同時,安在同一個星期四的會議上提出了他的提案,要求美國與韓國合作重建美國的造船業,這對兩國都有利。
安還推動了更爲平衡的貿易、更嚴格的韓國能源安全,以及對即將到來的關稅的特定項目豁免。財政部的新聞稿確認了這些細節,並表示雙方同意繼續對話,將會舉行更多會議。
目前,韓國並不完全免受特朗普關稅的影響。該國仍面臨對美國的鋼鐵和鋁出口徵收25%的稅,以及對韓國汽車進口的另一個25%的關稅,這對現代汽車和起亞等公司來說是一個重大問題。
根據Carpro的數據,這兩個品牌在美國的汽車銷量排名前八。根據國際貿易管理局的數據,韓國在2024年也是美國第四大鋼鐵出口國。
特朗普的政府並沒有取消那些特定的關稅。相反,它只是將損害暫時擱置到7月8日,給像韓國這樣的國家最後一次機會,以避免更多的經濟打擊。
與此同時,澳新銀行周四的報告稱,韓國可能能夠達成協議,但其內部政治可能會延長時間表。
“雖然韓國與美國達成貿易協議的可能性較大,但其選舉日程可能會延長全面協議的時間表,”該說明稱。
韓國將於6月3日舉行投票,選舉新總統,此前尹錫悅因在4月4日試圖實施戒嚴而被憲法法院罷免。
新總統的政策可能會改變下一輪談判的進程。這一切都取決於誰獲勝以及他們在外貿和美國關係方面的優先事項。但韓國沒有拖延的奢侈。國內的數字看起來並不好。
2025年第一季度,經濟同比收縮0.1%,這是自2020年底以來首次出現這種情況。分析師根據路透社的調查預計增長0.1%,但結果卻出現了收縮。
韓國銀行將這一下跌歸因於建築行業,建築行業與去年同期相比下降了12.4%。按季度計算,經濟下降了0.2%,相比於2024年末的0.1%增長出現了下滑。
4月17日,韓國銀行維持利率在2.75%不變,但警告稱該國2025年的GDP增長可能會低於2月份設定的1.5%的預測。中央銀行表示,由於長期的政治不確定性和不良的貿易條件,消費需求正在下降,出口也在減弱。
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