1. آسيا (6 مساءً أو 10 مساءً ) 2. لندن (2ص) 3. نيويورك (6 صباحاً أو 10 صباحاً )
الخطوة 2: حدد ما إذا كنت تتداول ضمن انعكاس H4 أو شمعة استمرار H4 التالية.
1. إذا كنت تتداول ضمن انعكاس H4 تحتاج إلى
M30 CISD يسبقه SMT + مستوى مفتاح أولاً....
المنطق: السماح بتشكيل الانعكاس، هذا يؤكد فتيلة شمعة H4 ويسمح لك بالتداول في استمراريات داخل الشمعة مع توافقات الأطر الزمنية الأدنى (H1/M30)
2. إذا كنت تتداول في استمرار H4 تحتاج
هياكل H1/M30 مع CISD المرتبطة m5/m3
يمكنك التداول إما في الانعكاسات (c2) أو الاستمراريات (c3) هنا على LTF.
لتداول انعكاس LTF (C2 قبل الإغلاق) اعتبر:
1. إلى مستوى مفتاح (FVG) 2. جري صغير معارض 3. بحاجة إلى SMT عند C1 منخفض 4. تداول إعادة التوزيع وليس LRE ( يفكر في كتلة الدفع، OB خارج FVG، وليس CISD الأصلي )
3. قم بربط هذا مع السائقين
اسأل…. هل السائق يقوم بإنشاء شمعة عكسية H4؟
أو
هل السائق بعد أن تم عكس شمعة h4 بالفعل؟
إذا كان لدينا سائقون محددون لـ LOD / HOD، يجب أن يمتدوا بعيدًا عن هذه المستويات / إنشاء تقلبات محمية.
إذا لم يكن لدينا سائقين محددين للـ LOD/HOD، يمكن للسائقين إنشاء LOD/HOD.
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
كيف أقترب من التحليل من الأعلى إلى الأسفل:
الخطوة 1: أي شمعة H4 قد عكست النطاق اليومي؟
(تأكيد مع m15/m30 CISD)
1. آسيا (6 مساءً أو 10 مساءً )
2. لندن (2ص)
3. نيويورك (6 صباحاً أو 10 صباحاً )
الخطوة 2: حدد ما إذا كنت تتداول ضمن انعكاس H4 أو شمعة استمرار H4 التالية.
1. إذا كنت تتداول ضمن انعكاس H4 تحتاج إلى
M30 CISD يسبقه SMT + مستوى مفتاح أولاً....
المنطق: السماح بتشكيل الانعكاس، هذا يؤكد فتيلة شمعة H4 ويسمح لك بالتداول في استمراريات داخل الشمعة مع توافقات الأطر الزمنية الأدنى (H1/M30)
2. إذا كنت تتداول في استمرار H4 تحتاج
هياكل H1/M30 مع CISD المرتبطة m5/m3
يمكنك التداول إما في الانعكاسات (c2) أو الاستمراريات (c3) هنا على LTF.
لتداول انعكاس LTF (C2 قبل الإغلاق) اعتبر:
1. إلى مستوى مفتاح (FVG)
2. جري صغير معارض
3. بحاجة إلى SMT عند C1 منخفض
4. تداول إعادة التوزيع وليس LRE ( يفكر في كتلة الدفع، OB خارج FVG، وليس CISD الأصلي )
3. قم بربط هذا مع السائقين
اسأل…. هل السائق يقوم بإنشاء شمعة عكسية H4؟
أو
هل السائق بعد أن تم عكس شمعة h4 بالفعل؟
إذا كان لدينا سائقون محددون لـ LOD / HOD، يجب أن يمتدوا بعيدًا عن هذه المستويات / إنشاء تقلبات محمية.
إذا لم يكن لدينا سائقين محددين للـ LOD/HOD، يمكن للسائقين إنشاء LOD/HOD.